・広島駅南口広場の再整備等によって、広島駅と周辺街区を結ぶ２階レベルの歩行者ネットワークが構築されることから、広島駅周辺地区全体の歩行環境の連続性や回遊性の更なる向上が必要である。
・広島駅と広島市民球場を結ぶＪＲ南側市道について、特にプロ野球開催日には多くの歩行者が往来するため交通規制をしており、歩行者の安全確保が課題となっている。

・市街地再開発事業との連携（再開発ビルの２階レベルに歩行者デッキを整備）
・カープ球団との連携（球団創立70周年を記念した「モニュメントスクエア」の建設に合わせて隣接する歩道の整備）

・平成21年３月：広島市民球場（マツダスタジアム）完成
・令和２年３月：再開発ビルから愛宕跨線橋までのペデストリアンデッキが完成
　　　　　　　　球団創立70周年記念「モニュメントスクエア」及び隣接する歩道が完成
・令和３年３月：スタジアムプロムナード入口付近の歩道が完成
・令和３年８月：ＪＲ西日本と鉄道の架線柱等の支障物移設に係る協定を締結
・令和７年３月：鉄道の支障物移設及び広告物等の移設が完了
　　　　　　　　線路側に幅員５ｍの歩道が完成
・現在　　　　：引き続き、歩道及び電線共同溝の整備を進めている

【事業内容】
　再構築（ハード施策）

【具体例】
　・用地買収による空間拡大
　・２階レベルの歩行者ネットワークの構築のため、ペデストリアンデッキ（幅員４ｍ）を整備しており、令和６年３月に完了した。
　・沿道のにぎわいを考慮し、平面で道路の両側に歩道を整備（全延長約３９０ｍ）
　・歩道整備については、隣接するＪＲ用地を約３ｍ幅で取得し、道路幅を約１３ｍ確保した上で、車道幅員を現況５．５ｍから５ｍに縮小し、線路側に幅員約５ｍ、店舗側に幅員約３ｍの歩道を整備する。

【制度活用】
　・まちなかウォーカブル推進事業（社交金）

・再開発ビルから愛宕跨線橋までのペデストリアンデッキの整備により、ＪＲを挟んだ地域から再開発ビル内の商業施設へ愛宕跨線橋から直接行き来できるようになり、回遊性の向上につながった。
・沿道へのモニュメントの建設により、プロ野球開催日はもとより、開催日以外にもカープファンが集える空間が創出された。