・葺合南54号線は、神戸の窓口である三ノ宮駅からウォーターフロントへのアクセス道路や、眺望路等となる主要道路である。
・神戸市として、「都心とウォーターフロント」の機能的・空間的な一体感や連続性を有した「港都　神戸」の実現を目指し、回遊空間を確保するための歩行者優先道路への再整備「道路のリデザイン」を進めたものである。

・行政のみで実施。
・意匠検討・設計監修を学識経験者へ委託。

H23～　　 ：整備方針決定・基本計画
H25　　　 ：概略設計
H26　　　 ：意匠検討・詳細設計
H28.3～R.2：第1～4工区完了
R3　　　 　：第5工区完了
R4年度 ：第6工区完了
R5年度～：第7工区検討（工事時期未定）

【事業内容】
　再構築（ハード施策）

【具体内容】
・車線を減らした
・南行き一方通行2車線と停車帯（部分的にパーキングメータ）で構成される全幅員18mの道路を、南行き1車線に見直し、歩道を現行4mから7～10mに広げるなど「道路空間の再配分」を行った。
・歩行空間を広げるだけでなく、新たに生まれた空間にベンチなどの施設を整備することにより、歩行者の回遊性や道路空間の快適性の向上を図った。
・通り抜け車両の削減、速度抑制、ドライバーへの意識啓発を図るため、スムース横断歩道や蛇行した車道線形を採用した。

【制度活用】
・道路事業（防災・安全交付金）

無

・整備初期は、再整備によって生まれた道路空間を利用して、地域活性化に取り組む地元協議会等によりイベント(ジャズライブ、バル等)が開催され、みちの魅力が高まり賑わいが創出された。
・現在では、ベンチに人が滞留し、歩行者の回遊性向上が感じられる道路となった。